I Trøndelag har noen startet «Folkeaksjonen mot tidlig jul», melder NRK. Etter å ha observert julemarsipan flere steder, spesiellt i Narvesenkiosker, må jeg si meg helt enig.

Jeg mener, i dette landet har de fleste råd til å feire jul hver helg, om vi vil. Og det er nettopp det handelstanden prøver å få oss til å gjøre – hver helg fra september til februar i alle fall. Og det er sikkert velment, sett ut i fra motivet, i alle fall.

Men jula er ikke ribbe og marsipangris og pakker og alt det der. Jula er heller ikke familiehygge og juletrefester eller flatfyll og julebord. Jeg er ikke helt sikker på om jula er religiøs, engang – den ble jo feiret i førkristen tid, også.

Så, hva er jula, da? Jo – forventningen om alt det over. Og skal vi feire jul hele året, blir det ikke noe tid igjen til forventning. Så; Ta jula tilbake!

Jeg hadde syklet til kontoret, og så ble det så mye frem og tilbake da jeg skulle hjem, at sykkelen ble stående der den sto. Jeg husket det ikke før jeg kom hjem.

Kontoret mitt er i Fauskes nest travleste gate, og like ved et gatekjøkken, så jeg var litt skeptisk til å la den stå over natten. Så ved «Beat for beat»-tid, fant jeg ut at jeg burde hente den. Det ble en kveldstur til byen.

Da jeg sto klar til å sykle hjem, merket jeg at en bil hadde stoppet ved siden av meg mens jeg låste opp sykkelen. En mann kom ut fra en bil overfylt av kone og unger og lurte på om det var noe sykehus i nærheten. Det er det ikke, men vi har et sykehjem hvor det i alle fall bør være noe helsepersonell til stede.

Jeg prøvde å forklare veien, men mannen var ikke kjent på Fauske, og var heller ikke helt stø i norsk, det virket som om han var fra midt-østen eller noe sånt, så jeg fant det best å tilby ham å vise ham veien. Som nevnt, var bilen hans full, og jeg skulle ha med meg sykkelen. Det var ikke så veldig langt, så jeg sa at jeg kunne sykle foran, så kunne han følge etter meg. Det ville han gjerne.

Så syklet jeg i vei. Han fulgte pent etter. Men det var tross alt fredags kveld, og vi var ikke alene på veien …

Nordlendinger flest lever i et omtrent symbiotisk forhold til bilene sine. Bilen er mannen, og mannen er bilen. Av og til, er mannen riktignok en kvinne. Men forholdet er det samme.

For å ta et eksempel: Fauske og Nordland sendte FrPs Kenneth Svendsen til Stortinget. Dette er en mann som hadde én agenda: lavere avgifter på store biler. Han har en schvær amerikaner selv, skjønner du.

Vel, han fikk igjennom en eller annen avgiftslettelse på store biler. Og siden har han stort sett holdt kjeft. Heldigvis. Men dere skjønner tegninga.

Vi fikk etterhvert en god kø etter oss. Har du noen gang syklet foran en bilkø? Det er ikke noe gøy. Jeg tråkket som om jeg hadde mannen med ljåen i hælene. Ikke ville jeg irritere folk mer enn nødvendig, ikke ville jeg provosere fram noen farlige forbikjøringssituasjoner når jeg hadde en bil med masse unger etter meg, og dessuten hadde jeg noen som trengte legehjelp rett bak meg.

Vel, jeg kom fram til et punkt hvor jeg kunne peke ut sykehjemmet, og de takket meg hjertelig. Jeg tok i mot takksigelsene, de hjalp til med å få ned min alt for høye puls. Da de kjørte videre, hørte jeg fireåringen rope «Tusen takk! Hadet! Tusen takk! Hadet! Tusen …»

Jeg har snakket om biler og billister her tidligere, og denne hendelsen ga temaet ny aktualitet. Neste gang du irriterer deg over folk som gjør rare ting i trafikken, som for eksempel å ikke kjøre forbi en syklist som ser ut til å satse på et hjerteinfarkt før lyskrysset, så tenk deg om bare én gang til; «kan det være en grunn til det?».

Jeg håper alt gikk bra med den villfarne familien. Send dem en tanke, er du snill.

I det siste, har debatten om norske bilavgifter blusset opp igjen. Avgiftene må vissnok ned, slik at folk kan kjøpe seg store, tunge biler som er sikrere ved ulykker. Dette høres jo tilforlatelig ut – men hvor sikre er disse store, tunge bilene for de man treffer? Særlig hvis disse ikke sitter i en stor, tung bil? Sånn som unger på skoleveien?

Et poeng er jo at nordmenn vil ha ned avgiftene. Punktum. Hvis alle hadde hatt råd til store, tunge biler, ville de ønsket seg store, tunge, fine biler. Og hvis de hadde hatt det, ville de nok hatt større, tyngre og finere biler.

Et annet poeng, er at man på denne måten gir staten eller Skogsholm eller avgifter eller hva som helst som måtte dukke opp, ansvaret for hva man foretar seg på veien. Det blir feil. Har man en gammel Datsun, så er den ikke veldig trafikksikker. Da kjører man forsiktig. De som kjører store, tunge, fine biler, kjører vel kanskje ikke like forsiktig – men de skal likevel ikke kjøre slik at de treffer den gamle Datsunen.

Ta ansvar for din egen adferd på veien. Det er du som sitter bak rattet, det er du som har makta. Å skylde på at bilen er for gammel eller at hun foran deg kjører for sakte, det er feigt. Mener jeg.

I følge «the Hunger Site», dør 24.000 mennesker av sult hver eneste dag. 75% av disse er barn.

Det betyr at siden 11. september i fjor, har 6 570 000, seks og en halv million, barn dødd på grunn av at de ble født på «feil sted». En og en halv gang norges befolkning.

Før 11. september 2003, er jeg redd for at seks og en halv million barn til vil ha dødd. Så joda – verden har problemer. Den bare mister perspektivene innimellom.

På «the Hunger Site» kan du vissnok klikke for å få sponsorer til å betale for mat til verdens fattige. Gjør det. Det kan jo ikke skade, og det er kanskje den eneste fornuftige bruken av reklamebudsjett jeg kan tenke meg.

Forbrukerinspektørene på NRK står på i bakgrunnen, med en sak om en «stakkars» 18-åring som må betale mer per år i bilforsikring, enn det bilen faktisk koster .

Nå skjønner jo «alle vi andre» at de som har størst sjanse for å komme ut for skader, får dyrere forsikring, og at en 18-åring med rask bil hører til blant dem i den absolutte faresonen.

Men, på den andre siden: Hvis forsikringene skal differensieres i den grad at akkurat du sannsynligvis betaler forsikringselskapet det som det koster å ha akkurat deg som kunde – er ikke da hele poenget med forsikringene forsvunnet?

Jeg var i forsvaret for lenge siden. Det føles i alle fall som lenge siden. Veldig lenge siden.

Selv om jeg heller ikke den gangen var noe særlig bak rattet, hadde jeg veldig sansen for alle de morsomme kjøretøyene forsvaret hadde – og forsåvidt fremdeles har.

Jeg var lagfører for et lag med en beltevogn, en BV202, de som ble berømt tidligere i år da forsvaret ville kassere masser av dem. «Dette går ikke an», skrek kritikerne, «Noen må få nyttiggjøre seg dem». Jeg er glad for at de blir tatt vare på, men jeg lurer på hva mottagerne vil si når de finner ut hvor mye bensin de bruker. Rekorden vår var 40 liter på en time. Men ok, det var opp en fjellside …

Likevel var «sjefskjøretøyet» uten tvil M6. Denne amerikanske lastebilen, med fremkommelighet bedre enn en Volvo Felt, med sekshjulsdrift og fem tonns lastekapasitet, en bil som kjører på alt som kan tenkes å ta fyr under de rette forutsetningene – den er bare tøff!

Jeg var faktisk med som «annensjåfør» på en firetimerstur med en M6. Jeg ble valgt av sjåføren fordi jeg ikke hadde førerkort – slik at han fikk kjøre hele turen selv. Og jeg ble med for å kunne nyte motorlyden av kremmaskinen i fire hele timer …

Nå er 200 av disse bilene malt hvite og fraktet til det sørlige Afrika, for å frakte mat og nødhjelp til områder hvor moderne lastebiler må gi tapt. When the going gets though …

Samtidig har norske F16-fly drevet lavtflyvning over hodene våre de siste dagene. De har trent på å bombe bakkemål, noe de skal nedover til Afganistan for å praktisere nå.

Jeg håper ved alt som er hellig, at M6-ene våre redder flere uskyldige liv enn F16-flyene våre rekker å ta.

Det er lettvint, det. Det lokale postkontoret gir lån til kjøp av ny eller inntil ti år gammel bil – eller snøscooter, for den saks skyld – kun med sikkerhet i kjøretøyet. Forlokkende?

Og i de siste månedene, har jeg blitt bombadert med tilbud om forbrukslån og kredittkort til høyre og venstre. Her skal det pøses ut penger! Røkke har jo ny båt, hvorfor skal ikke jeg?

For oss som er litt gamle av oss, minner dette sterkt om det kjøret som var på 80-tallet, og som gjorde hver tredje nordmann til gjeldsslave. Men hvis man nevner dette for en økonom, blir man raskt fortalt at det er en rekke forskjeller på nordmenns situasjon da og nå, og at markedet er et annet nå.

Og jeg var ikke så gammel på 80-tallet at jeg fulgte godt nok med til å bestride det – og dessuten er jeg ikke noen økonom – men igjen, jeg ser likhetene – og de kan ikke noen økonom bestride. Og når markedet gjør slike hopp som i dag, hvor børsen faller slik at direktøren nesten stammer når NRK intervjuer ham, og krona ramler så fort at finansekspertene finner på nye ord ad hoc for å forklare hva som skjer, viser det seg at økonomene har ikke alltid den fulle oversikten, heller …

Men nå har ikke jeg greie på dette da – egentlig. Jeg blir bare litt betenkt. Så hvis bilen din holder et år til, kan du jo vente med å bytte den ut? Og kredittkort er ikke alltid like lurt …

Jeg kom til å tenke på en ting. I følge media, er verftet på Fosen i problemer på grunn av at de under byggingen av skipet «The World» krevde verftsstøtte for deler av skipet som faktisk ble bygd i utlandet (Sverige, tror jeg), og derfor ikke var berettiget slik støtte.

Nuvel. Det meste av «The World» ble likevel bygget på Fosen. Betyr det at mine skattepenger er brukt til å bygge «The World»? I så fall bør noen miste jobben!

Vidar Kleppe og hans venner startet partiet «Demokratene» etter at de ikke fikk leke mer i Frp. Nå har hovedkvarteret deres blitt utsatt for hærverk, og nyheten om dette fikk meg til å se innom hjemmesiden deres, www.demokratene.info.

Hærverk som middel mot meninger man ikke liker er fullstendig uakseptabelt, så poenget mitt her er ikke at Kleppe og co på noen måte har gjort seg fortjent til noe slikt. Vil man demonstrere mot et politisk parti, finnes det lovlige måter å gjøre det på.

Neida, det var mer en generell titt på hjemmesiden som inspirerte meg. Jeg synes det er litt sjarmerende, jeg — med hjemmesider hvor slagordene er feilstavet. Men det får meg til å lure på hvor «problemmet» egentlig ligger. Mangler det litt skolegang hos «Demokratene» også?

Videre vil Demokratene kutte all støtte til muslimske trossamfunn i Norge. Jeg vil gjerne minne Vidar Kleppe på at det å gi en religiøs minoritet i samfunnet skylden for det meste som er galt, er prøvd før — med lite hell.

Og vet dere hva likheten mellom Jan Simonsen og Vidar Kleppe er? Begge trives best sammen med brune menn.

Fremskrittspartiet er, i følge en undersøkelse VG refererer, partiet for «folk med lav utdanning og lav inntekt, og er klart størst blant velgere som ikke er yrkesaktive».

Og vi venter spent på at noen skal kalle en spade for en spade.